前几天小米 SU7 Ultra上市时拳交 twitter，东风日产官微发了一张海报：

致意这个电的期间，最近以来汽车圈热度最高的居品当属小米 SU7 Ultra。

不论是在纽北照旧在上赛，屡次圈速记载的突破，不仅保时捷下场点赞，日产GT-R发文祈福，也让小米 SU7 Ultra屡屡封神。

在上海赛车场，小米 SU7 Ultra用时2分09秒94，不仅圈速朝上保时捷，最高时速也达到了323公里/小时。

但小米 SU7 Ultra不仅圈速快、极速快，其零百性能也很强悍。

在双小米超等电机V8s以及一台V6s电机构成的三电机四驱系统加捏下，小米 SU7 Ultra零百仅1.98秒。

零百走进2秒以内，即等于传统超等跑车也难以作念到，新动力期间，收获于电机的加捏，起码零百加快这个也曾的性能车门槛果然依然不存在了。

天然零百加快性能，不会径直反应一台车的圈速、极速拳交 twitter，但也相同是测验一台车驾驶性能的遑急筹谋。

尤其是新动力汽车期间，零百加快亦然各家车企宣传中往往说起的居品点。

咱们今天也为各人作念了个榜单，来望望零百加快最快的50台量产新动力车齐有哪些？

一共50台新动力量产车型，包含纯电以及混动居品。

让东说念主稍稀奇外的是零百加快排行第一的还不是小米 SU7 Ultra，而是昊铂SSR，这亦然当今唯二两台零百干与2秒内的新动力量产车，天然价钱进出不少，但却齐是中国车。

其实系数这个词榜单50台车型有一半齐是中国车。

零百在2秒以内的两台量产新动力车齐来自中国，而零百干与2秒俱乐部的14台量产新动力车有7台齐来中国，零百干与3秒俱乐部的34台新动力量产车中有16台亦然国内车型。

此外这份榜单上还不错看到，除了中国新动力汽车外，依靠纯电驱来得到强悍零百加快性能的车型果然惟有特斯拉。

其他访佛于法拉利、宾利、疾驰、兰博基尼这类传统跑车制造商，天然也推出的是新动力汽车，但其电机仅仅提拔，强悍的零百加快更多照旧依赖大排量引擎得到的，比如零百加快3.7秒的保时捷 Cayenne新动力Turbo E-Hybrid 4.0T。

国内新动力汽车比拟起其他居品，还有一个显著分别在价钱上。

比如相同是零百加快2.7秒掌握，智己L6 2024款 Max 超强性能版只卖30.59万，而玛莎拉蒂 GranTurismo 新动力卖198.8万。

保时捷 Cayenne新动力Turbo E-Hybrid 4.0T售价高达194.80万，而零百比其快了近0.2秒的闲暇星河E8四驱版，售价才19.88万，近10倍的价钱差距了。

色吧图片

天然零百加快不是计算一款性能车水平上下，以及居品横暴的唯独行径，但动作智己L6、星河E8的车主，你也照实不错说我方零百性能是比好意思百万级的。

天然这类新动力买菜车零百加快快过法拉利、保时捷的故事，其实很早之前就在比亚迪的车型上发生过了，仅仅如今已成无数风景。

总之拳交 twitter，不错说在这个电的期间，零百加快这一项性能筹谋照实不再是少数顶级车型才有的特权了。